南宁冷藏车厂家价格一览表 支持各种定制

冷藏车运送需要保质的物品，实现短期内的保鲜保质功能。还有些的物品也需要冷藏车运送，比如化工用品，生物行业的材料等等。不过这些都是比较小众的需求，一般运送的数量也不会很大。
冷藏机组分为非独立制冷机子组和独立制冷机组。国产机组和进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车使用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）
冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面**部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般分两种：独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率的制冷机组。

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面**部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。

冷藏车由汽车底盘的部分，与隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成。对于要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦货槽、铝合金导轨、通风槽等选装件。（厢体一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等）

冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8厚进口聚氨酯；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大；厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。这种产品重量轻、漏热率低、保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。
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